Ça broute, ça ratatouille, ça flatule ? Il est temps de nettoyer ses carburateurs ! Après avoir consacré deux articles à ces… Lire la suite »Comment nettoyer les carburateurs de son sidecar Ural ?
Au cours de notre périple de 50 000 bornes en sidecar Ural jusqu’aux confins de la Mongolie et de l’Asie… Lire la suite »Comment réparer un problème de carburateurs et régler la richesse ? Symptômes et solutions
Franchir un col à 4655 m d’altitude en sidecar Ural à carburateurs : c’est fait ! Est-ce-qu’on ne serait pas un peu… Lire la suite »Comment les carburateurs d’un sidecar Ural fonctionnent-ils ?
Gobi, notre fidèle destrier, affiche de nouveau 0 kilomètre au compteur. C’est étonnant d’ailleurs un odomètre à seulement 5 chiffres,… Lire la suite »100 000km au compteur de notre sidecar Ural : le bilan des pannes et des coûts (partie 2)
Ça y est ! Gobi, notre fidèle destrier, affiche de nouveau 0 kilomètre au compteur. C’est étonnant d’ailleurs un odomètre à… Lire la suite »100 000km au compteur de notre sidecar Ural : le bilan des pannes et des coûts (partie 1)
60€ pour passer le contrôle technique, 135€ d’amende en cas de défaut de CT. Voilà, même si nous ne sommes… Lire la suite »Notre sidecar Ural a passé le contrôle technique moto ! Bilan et Infos
Le pneu pour side-car, en voilà un sujet bien mystérieux ! Quelles différences y a t-il avec un pneu moto ?… Lire la suite »Quels sont les différences entre des pneus de moto et de side-car ?
« Un side-car se conduit plutôt comme une voiture ou comme une moto ? » Voilà une question que l’on nous pose… Lire la suite »Comment conduire un side-car ? Conseils et astuces