NOS EQUIPEMENTS
Merci à Ixtem Moto, SW-Motech et Shock Factory de soutenir notre aventure en nous offrant ces équipements (en plus d’avoir été super accessibles et sympas lors de nos échanges).
>> En savoir plus sur nos assurances voyage et moto
Ixtem Moto est une société française d’experts passionnés et spécialisés dans la vente par Internet d’accessoires pour les moto et les motards.
Shock Factory est une société française avec plus de 35 ans d’expérience dans l’industrie automobile et moto dont 20 ans dans le domaine de l’amortisseur. Ils s’intéressent autant au monde de la compétition qu’aux véhicules de route.
SW-Motech est une société allemande qui conçoit des accessoires moto haut de gamme. Leurs produits s’étendent des systèmes de bagageries, aux accessoires de navigation et d’alimentation électrique jusqu’aux solutions d’ergonomie, de sécurité et de maintenance.
Heidenau est une société allemande qui à l’origine à produit des pneus permettant aux administrations de la RDA de faire rouler leurs sidecars russes en toute saison et dans toutes les conditions. Elle a développé un vrai savoir-faire et équipe aujourd’hui les sidecars Ural destinés à l’exportation.
Vestes, pantalons, gants et casques - Ixtem moto
Bering DARKO NOIR / LADY DARKO
Ixtem moto les décrivent comme étant d’excellentes vestes pour voyager par tous temps et sur une longue durée. C’est notamment parce qu’elles offrent une étanchéité et un confort thermique à toute épreuve.
>> plus d’infos sur la veste BERING DARKO
>> plus d’infos sur la veste BERING LADY DARKO
Caractéristiques techniques
- – Veste moto en FibreTech 600D® et empiècement en Armex® aux coudes et épaules
- – Membrane BW2Tech500® étanche et respirante
- – Doublure fixe filet + Doublure amovible très chaude en micropolaire
Sécurité
- – Protections des épaules et des coudes (ajustables en hauteur)
- – Insert réfléchissant au dos du col pour être mieux vu de nuit
Confort
- – Régulation du flux d’air par zips sur la poitrine et extracteurs au dos
- – Système anti-battements sur les manches
- – Zip de raccordement à un pantalon
- – Col confort avec serrage par pression ajustable
- – Par-vent interne garantissant un maximum d’hermétisme
- – Fitex System à la taille : ceinture réglable en hauteur
- – Serrages poignets par zip et velcro
- – 4 poches externes, 3 internes et 1 poche dos pour intégrer une dorsale
Bering INTREPID / LADY INTREPID
Selon Ixtem moto, ces pantalons moto offrent confort, sécurité, étanchéité et praticité. Ils sont équipés d’une doublure thermique amovible et de zips de ventilation pour s’adapter au froid tout comme à la saison estival. Parfait pour un voyage au long cours à parcourir tout un continent !
>> plus d’infos sur le pantalon BERING INTREPID
>> plus d’infos sur le pantalon BERING LADY INTREPID
Caractéristiques techniques
- – Pantalon moto en Fibretech 60
- – Membrane BWTech500® étanche et respirante
- – Doublure fixe filet + Doublure thermo-alu amovible
- – Coupe droite ajustée pour être porté comme un pantalon et non un surpantalon
Sécurité
- – Protections hanches et genoux (réglables en hauteur)
- – Matière réfléchissante 3M Scotchlite® offrant une meilleure visibilité
Confort
- – Zip de raccordement à un blouson
- – Zips de ventilation sur les cuisses
- – Tissu flex en stretch sur les genoux pour une meilleure aisance dans les mouvements
- – Serrage ajustable à la taille par ceinture Velcro
- – Hauteur de jambe réglable sur 3 hauteurs
- – Ajustement bas de jambes par de longs zips avec patte de serrage et élastiques bas de jambes amovibles
Bering GORE- TEX® TUSK / LADY TUSK
Ixtem moto nous assure que ce sont les gants de moto idéaux pour affronter l’hiver. Ils allient parfaitement confort et étanchéité à une protection optimale.
>> plus d’infos sur les gants BERING TUSK
>> plus d’infos sur les gants BERING LADY TUSK
Caractéristiques techniques
- – Gant moto en cuir de chèvre et Softshell® (matière souple et coupe vent)
– Membrane Gore-Tex® étanche et respirante
– Doublure ouatée 120g + Doublure de confort polyester
Sécurité
- – Paume tout cuir avec insert anti-dérapant en Amara®
– Renfort coqué sur le dessus de la main
– Renfort en mousse sur le bas de la paume et le dessus des doigts
– Insert réfléchissant sur les doigts et la manchette pour être mieux vu de nuit
Confort
- – Sensor System : revêtement spécial sur l’index pour l’utilisation d’un écran tactile
– Textile flex sur les doigts et la manchette pour une meilleure aisance dans les mouvements
– Manchette longue
– Double serrage par élastique et double velcro
Casque modulable Scorpion EXO ADX-1
Ixtem moto le décrit comme étant modulable et polyvalent. Son large champ de vision offre une vision périphérique incroyable.
>> plus d’infos sur le casque Scorpion EXO ADX-1
Calotte et intérieur :
– Coque en polycarbonate injecté
– Revêtement intérieur KwikWick2® : tissu hypoallergénique garantissant une meilleure absorption de l’humidité
– Mousse triple densité pour un meilleur confort
– Intérieur démontable et lavable
Ecran :
– Ecran externe traité anti-rayures
– Ecran préparé Pinlock®
– Livré avec une lentille Pinlock MaxVision
– Ecran solaire interne SpeedView™ traité anti buée et rétractable
– Ecran à démontage rapide
Aérations et Sécurité :
– Système de ventilation optimal : multiples aérations (mentonnières, frontales et spoiler arrière) réglables maximisant le flux d’air à travers le casque
– Fermeture jugulaire par boucle micrométrique
– Système KwikFit® : les mousses de joues permettent l’insertion aisée du port de lunettes
– Mentonnière renforcée par EPS polystyrène
– Visière amovible pour être transformé en casque touring
– Déflecteur d’air pour limiter l’apparition de la buée
– Homologué norme européenne ECE22.05
– Poids : 1700g (+/- 50g)
Bagagerie moto - SW-Motech
Drybag 260
SW-Motech la décrit comme étant la combinaison pratique des sacoches de selle et des sacoches de transport. A la fois spacieuse, très robuste et parfaitement étanche aux intempéries et à la poussière, elle est aussi facile d’entretien. C’est le bagage parfait à emmener lors d’un road trip moto au bout du monde.
>> plus d’informations sur le DRYBAG 260
Caractéristiques techniques
- – Sacoche étanche avec fermeture par enroulement
- – Compartiment avant intégré
- – Sacoches arrondies étanches, extrêmement robustes
- – Fermeture par enroulement étanche à l’eau et coutures soudées
- – Éléments réfléchissants pour plus de sécurité dans le trafic
- – Fabriqué en polyester 500D robuste avec revêtement double
Inclus
- 1 x Drybag 260 Sacoche de selle
- 4 x Sangle d’installation
- 1 x Bandoulière
Détails
- – Matériaux : Polyester 500D
- – Surface : enduit PVC
- – Couleur : gris / noir
- – Dimensions : 50,0 x 26,0 x 26,0 cm
- – Poids total : 1,2 kg
- – Capacité total : 26,0 l
Drybag 600
SW-Motech la décrit comme étant la combinaison pratique des sacoches de selle et des sacoches de transport. A la fois spacieuse, très robuste et parfaitement étanche aux intempéries et à la poussière, elle est aussi facile d’entretien. C’est le bagage parfait à emmener lors d’un road trip moto au bout du monde.
>> plus d’informations sur le DRYBAG 600
Caractéristiques techniques
- – Forme universelle pour presque toutes les motos
- – Poignée confortable de manipulation
- – Fixation sûre et flexible par sangles à 4 points d’ancrage
- – Sacoches arrondies étanches, extrêmement robustes
- – Fermeture par enroulement étanche à l’eau et coutures soudées
- – Éléments réfléchissants pour plus de sécurité dans le trafic
- – Fabriqué en polyester 500D robuste avec revêtement double
Inclus
- 1 x Drybag 600 Sacoche de selle
- 4 x Sangle d’installation
- 1 x Bandoulière
Détails
- – Matériaux : Polyester 500D
- – Surface : enduit PVC
- – Couleur : gris / noir
- – Dimensions : 71,0 x 33,0 x 33,0 cm
- – Poids total : 1,3 kg
- – Capacité total : 60,0 l
Topcase TRAX ADV
SW-Motech le décrit comme un bagage haut de gamme convenant parfaitement sur route et en tout-terrain. Ce topcase en aluminium robuste offre une capacité de rangement de 38 L et peut accueillir un casque de moto sans problème. Sa description en quelques mots : solidité, étanchéité, manipulation aisée, verrouillable.
>> plus d’informations sur le TOPCASE TRAX ADV
Caractéristiques techniques
- – Compatibilité avec tous les porte-bagages SW-MOTECH.
- – Protection contre l’oxydation et l’abrasion.
- – Topcase Premium en aluminium de 1,5 mm d’épaisseur
- – Couvercle rabattable avec limiteur d’ouverture, fermeture en acier inoxydable et points d’arrimage intégrés.
- – 100 % étanche à l’eau et aux poussières.
- – Protection anti-vol : couvercle de valise et valise verrouillables sur le support.
- – Robustesse élevée grâce à un embossage fonctionnel.
- – Protection supplémentaire grâce aux coins en polyamide renforcé de fibres de verre
- – Surface facile à nettoyer
Inclus
- 1 x Topcase TRAX ADV
- 2 x Limiteur d’ouverture
- 1 x Sac de rangement
Détails
- – Matériaux : aluminium
- – Épaisseur du matériau : 0,15 cm
- – Surface : époxy
- – Couleur : noir
- – Dimensions : 41 x 34 x 33 cm
- – Poids total : 4,8 kg
- – Capacité total : 38 l
Legend Gear sacoche latérale LC1
SW-Motech la décrit comme étant une sacoche latérale alliant un look classique et une maniabilité contemporaine. En quelques étapes simples, le sac peut être attaché et retiré via un système à verrouillage rapide. Un simili cuir Napalon robuste et une toile cirée soulignent le design vintage de cette gamme de bagagerie souple.
>> plus d’informations sur le Legend Gear sacoche latérale LC1
Caractéristiques techniques
- – A fixer en un clic sur le support latéral SLC (non fourni).
- – Adaptation possible aux motos avec échappement supérieur grâce au design compact.
- – Système de verrouillage rapide en polyamide renforcé de fibres de verre.
- – Protection contre la pluie grâce à une fermeture à enroulement, une matière déperlante et un sac interne étanche.
- – Poids plume.
Inclus
- 1 x Legend Gear Sacoche latérale pour support LC1 – Black Edition
- 1 x poches intérieures étanches
Détails
- – Matériaux : toile / cuir synthétique Napalon
- – Surface : ciré
- – Couleur : noir
- – Dimensions : 31 x 14 x 26 cm
- – Poids total : 1 kg
- – Capacité total : 9,8 l
Accessoires de l'Ural
K28 et K37 – Heidenau
Heidenau décrit le K28 comme un pneu route. Son profil carré optimise la surface de contact au sol afin d’améliorer l’adhérence.
Heidenau décrit le K 37 comme un pneu conçu pour la route et l’enduro trail. Il allie un design classique à une technologie moderne : son concentré de gomme permet un grip de haut niveau sur route sèche et humide ainsi qu‘en offroad.
>> plus d’informations sur les pneus K37 d’Heidenau
2win – Shock Factory
Shock Factory décrit ces 2win comme étant des amortisseurs avec un corps en aluminium ultra-léger usiné dans la masse. Une seule molette permet d’ajuster compression et détente de manière synchronisée tout en gardant le bon rapport entre les deux.
>> plus d’informations sur les amortisseurs 2win de Shock Factory
DAYTONA DT11
Ixtem moto propose ces poignées chauffantes pour moto de la marque Daytona, leader au Japon. Elles possèdent 4 niveaux de contrôle de température. Le boîtier de sélection est inséré dans la poignée gauche.
>> plus d’infos sur les poignées chauffantes DAYTONA DT11
Caractéristiques techniques
- – Pour guidon de 22 mm
– Longueur 120 mm
– Interrupteur intégré à la poignée gauche
– 4 Niveaux de chauffe
– Couleur de LED différente suivant la température sélectionnée
– Changement de température rapide
– Caoutchouc soft touch
Caractéristiques électriques
– Alimentation : 12 V
– Consommation par niveaux de chauffe :> Niveau 1 : 19 W / 70°C
> Niveau 2 : 26 W / 85°C
> Niveau 3 : 32 W / 90°C
> Niveau 4 : 35 W / 97°C
BARKBUSTERS STORM
Ixtem moto propose ces protèges mains pour moto de la marque Barkbusters, résistants et faciles à installer sur son guidon.
>> plus d’infos sur les protèges mains BARKBUSTERS STORM
Caractéristiques techniques
- – Protège du froid, de la pluie et des chocs
– Coque moulée en plastique résistant
– Résistent aux impacts et projections diverses
– Montage prévue pour le guidon d’origine
– Fixation sur le guidon, vous conservez vos embouts de guidon
Road trip en Side-car à travers l’Europe et l’Asie Centrale
Nous sommes un couple de Nantais passionnés de voyage qui après 3 ans d’expatriation au Laos, ont eu l’idée folle de partir explorer le continent Eurasien en side-car Ural.
